Une Nouvelle Ère de Transport Électrique à Dakar : Lancement du Réseau de Bus 100% Électriques
Le Sénégal a franchi une étape décisive dans son secteur des transports avec le lancement, mercredi dernier à Dakar et dans sa périphérie, d’un réseau de bus entièrement électriques destiné à transformer la mobilité dans la métropole souvent congestionnée.
Stéphane Volant, président de Dakar Mobilité, l’entreprise exploitante, a souligné que le Bus Rapid Transit (BRT) est une première en Afrique, proposant des bus alimentés à l’électricité et circulant sur des voies réservées dans une agglomération confrontée à des embouteillages presque permanents.
Les premiers passagers ont rapidement exprimé leur satisfaction quant à cette nouveauté. Ramata Sow, commerçante de 28 ans, a salué le confort, la sécurité et la rapidité des nouveaux bus flambant neufs, spacieux et climatisés. Moctar Sadio, professeur d’université de 50 ans, a remarqué la nette différence avec les transports en commun traditionnels, soulignant le respect du code de la route et la rapidité du trajet jusqu’à Petersen, au centre de la ville.
Dakar, concentrant un quart de la population nationale et la majorité de l’activité économique, est confrontée à une croissance rapide du parc automobile et du volume de trafic. Le BRT s’inscrit dans une stratégie plus large de développement du transport en commun initiée sous l’ancienne présidence, comprenant également l’inauguration d’un train rapide reliant Dakar à Diamniadio fin 2021.
Les travaux du BRT, lancés en 2020, ont été inaugurés en janvier sous le mandat de l’ancien président Macky Sall. Le projet devrait progressivement accueillir jusqu’à 300 000 passagers par jour, reliant Guédiawaye au centre de Dakar sur 18 km de voies.
Financé à hauteur de 420 milliards de francs CFA, le projet bénéficie du soutien de la Banque mondiale, de la Banque européenne d’investissement et du Fonds vert pour le climat de l’ONU. L’exploitation et la maintenance du BRT ont été confiées à Dakar Mobilité, une société détenue majoritairement par le groupe français Meridiam et le Fonds souverain d’investissements stratégiques (Fonsis) du Sénégal.
Outre les avantages en termes de mobilité, le BRT vise également à réduire l’empreinte carbone de la ville, avec une promesse de réduction de 60 000 tonnes de CO2 par an.
